科技“原始創新”為新質生產力發展蓄勢賦能

　　 新華社深圳5月21日電　題：科技“原始創新”為新質生產力發展蓄勢賦能

　　 新華社記者王豐

　　 帶著強化學習系統訓練后的“AI小腦”，雙足機器人在塘朗山中靈活穿梭；362座最快“一秒鐘一公里”的超充站，讓電車充電效率直追油車加油；合成生物研究重大科技基礎設施，大幅縮短人工合成生物的孕育周期……

　　 在粵港澳大灣區，一個個鮮活的場景，組合成一幅高質量發展的壯美畫卷，也見證了科技“原始創新”對新質生產力加快形成的巨大推動力。

　　 俯瞰河套深港科技創新合作區深圳園區（無人機照片）。新華社記者 梁旭 攝

　　 走進優艾智合深圳工廠，幾個“身手敏捷”的智能機器人正搬運晶圓片；在塘朗山的崎嶇山路中，逐際動力的雙足機器人P1行走如飛，推拉、踢踹、木棍敲打，依然屹立不倒；在餐廳、圖書館、大街上……機器人產業是當前深圳科技“原始創新”賦能的典型代表。

　　 在AI大模型出現以前，市場上的機器人大多只能做一些數據的統計與分析。大模型技術飛速發展，為機器人應用和發展打開了新的想象空間。

　　 今年4月發布的《2023年深圳市機器人產業發展白皮書》顯示，深圳機器人行業專利申請量和授權量近10年爆發式增長，越來越多創業者進入機器人賽道，2023年新注冊企業超過1萬家，產業鏈總產值為1797億元。

　　 用于巡檢的四足機器人。新華社記者 毛思倩 攝

　　 全液冷設計、新車型開發、新型電力系統構建、產業生態打造……深圳建設“超充之城”的夢想，正在科技“原始創新”的推動下加快實現。

　　 一輛家用車使用慢充樁充滿電通常需要7至8個小時，使用快充樁只需要1至2個小時，而使用超充樁可以在10分鐘或者更短的時間內充電80%或以上，實現“一秒鐘一公里”“一杯咖啡，滿電出發”。

　　 截至4月30日，深圳市已累計建成超充站362座，數量已超過傳統加油站數量。南方電網深圳供電局數據顯示，一季度深圳新能源汽車充電量達6.7億千瓦時，同比增長10.9%，反映出深圳新能源汽車市場向好及充電基礎設施的有效運行。

　　 5月19日，深圳一座超充站內，兩輛新能源汽車正在充電。新華社記者 徐嘉懿 攝

　　 科技“原始創新”是催生新質生產力、引領高質量發展的核心抓手。2019年，中共中央、國務院印發的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》就明確提出“建設國際科技創新中心”。綱要印發5年來，粵港澳三地科技合作日漸深化，數據、資金、人才等科技要素加速流動，大灣區科創實力和吸引力不斷增強。

　　 “過去一年我感受到了前所未有的創業快樂，體會到了夢想成真的成就感。”從普林斯頓大學辭去教職一年多，顏寧在深圳籌建的深圳醫學科學院（SMART），已從毛坯房變成了現代化實驗室，數十位來自神經與精神類疾病、傳染病、神經生物學等醫學領域的優秀人才獨當一面……

　　 在SMART所在的光明區，深圳正舉全市之力推進光明科學城建設，重點聚焦信息、生命、新材料三個學科領域。目前，合成生物大科學裝置在這里平穩運作，超20個重大科技創新載體建設滾動推進，來自粵港澳三地的20余支院士團隊、超5400名科研人才不斷跑出創新“加速度”。

　　 深圳光明科學城啟動區內部的合成生物研究重大科技基礎設施。新華社記者 梁旭 攝

　　 “大設施將推動合成生物產業發展升級，目前已有多家知名公司明確有使用意向。”中國科學院深圳先進技術研究院合成生物學研究所副所長袁海介紹，大科學裝置同步配套了15億元的合成生物產業基金，建立起“科研―轉化―產業”的全鏈條企業培育模式，極大縮短了原始創新到產業轉化的時間周期，科研與產業實現“雙向奔赴”。

　　 目前，粵港澳大灣區已擁有超過7.5萬家國家級高新技術企業，涌現出華為、騰訊、比亞迪、美的、格力等一批科技領軍企業。“深圳―香港―廣州”科技集群連續四年排名全球第二。