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            阿里為什么敢這樣變革?

            作者:用戶投稿 時間:2023-04-02 09:32 點擊:
            導讀:

            十多年前的一個深夜,時任通用電氣(GE)董事長的杰夫·伊梅爾特,偶然在YouTube上看到波士頓咨詢高級合伙人莫里厄的演講。

            莫里厄的一句“世界越變越復雜,組織卻以越來越多的官僚主義來回應”,直擊杰夫內心。

            甩不掉的官僚主義


            接下來莫里厄口中的每個字,都仿佛在和杰夫進行靈魂對話。

            “1955年以來,世界變復雜了6倍,組織的復雜性則增加了35倍。這意味著更多的會議、更多的部門、更多的流程、更多的監督和工作匯報。

            每當出現問題或機會,會誕生另一派官僚勢力,它們一旦存在,就很難消除。這一切都減緩了決策的制定,扼殺了創新。

            員工更感覺像是困在了迷宮,他們在官僚機構數不清的要求下,變得精疲力竭、壓力重重。”杰夫在《如坐針氈》中回憶道。

            這正是GE乃至全球多數大型企業的處境。

            組織笨重且官僚化,其顯著特征是各業務板塊,普遍存在“為了給CEO匯報而匯報”的工作態度。他們不為業務和客戶負責,而是用漂亮的數字或故事,取悅甚至欺騙CEO,以便升職奪利、擴編攬權。

            杰夫和莫里厄一致認為,要扭轉這一局面,企業需為各業務一線的決策者授權:讓他們對自己的業務全權負責。

            十年后的今天,經歷了黃金時代的高速增長,很多中國大型企業似乎也開始面對通用曾經的問題,越發龐大的組織引發一系列問題:反應遲緩、唯上主義、把人和錢用在刀背上……每一步都像走在泥淖,多做、少做、不做似乎都是錯。

            在不健康的組織里,每一次應對危機的辦法,幾乎都會變成新的危機。相比而言,年輕的后來者們,沒有歷史包袱,出招兇狠,身手凌厲,展現出更加迅猛的機動性和執行力。盡管他們在人才、資金側相比大企業沒有明顯優勢,但他們能夠把人才和資金更有效地組織、運作起來。

            事實上,如何避免GE這樣的大企業病,一直是中國企業管理領域的重要命題。特別是在飛速變化的互聯網行業,這個命題的回答會更為艱難——增長雖未明顯放緩,但稍不留神就可能錯過一個時代。

            而阿里巴巴,邁出了堪稱歷史性的第一步。

            2023年3月28日晚間,阿里宣布,將成立阿里云智能、電商、海外、本地生活服務、菜鳥、大文娛六大業務集團和多家業務公司,轉向“阿里巴巴集團 + 6大業務集團+ N個業務公司”(1+6+N)的組織架構。各業務集團和業務公司,實行CEO負責制,人、財、事全面獨立經營管理。未來,阿里巴巴集團將向投資控股公司方向靠攏。

            各業務集團具體安排如下:

            云智能集團,由張勇本人兼任CEO;

            淘寶天貓商業集團,戴珊任CEO;

            本地生活集團,俞永福擔任CEO;

            菜鳥集團繼續由萬霖擔任CEO;

            國際數字商業集團,蔣凡任CEO;

            大文娛集團,樊路遠擔任CEO。

            此外,阿里還有多家獨立業務公司,包括傳說正在籌備獨立上市的盒馬,外界熟知的飛豬、阿里健康、平頭哥,去年剛剛成立的瓴羊等。

            張勇在阿里內網回應員工時強調,這是阿里巴巴創辦24年來最重要的一次組織變革,是生產關系變革最劇烈的一次,變化之大前所未有。

            他在內部信中也表示,”我們希望通過更多新型治理方式的探索,始終用生產關系的先進性來驅動先進生產力的釋放,用組織的創新去驅動業務的創新。”

            核心原則:讓聽見炮火的人指揮戰斗


            雷峰網注意到,本次調整中,最受關注的一點是,各個業務集團將能以更敏捷的姿態獨立面對市場競爭,未來具備條件的業務集團和公司,將保留獨立融資和上市的可能性。

            這意味著面向員工的激勵手段更加靈活。各家分公司不但在薪酬上擁有更大自主權,甚至可以安排自己的股權激勵。

            這無疑是一劑強心針。如云計算這類業務,眼下已發展成熟,但業務特點鮮明,行業競爭激烈,如果可以進行單獨激勵股權,無疑大幅提高員工的工作積極性,甚至重構國內云計算行業的薪酬結構。

            張勇在內網回應員工時也坦言,“融資上市本質上就是市場檢驗。大到機構小到個人散戶,愿意來認購你的股票,說明你的業務就做好了,你受歡迎。這比打3.5分,打3.75分,打3.25分,要有力得多。

            這個背后也解決了一個根本性的問題:大家不是為了完成績效聚到一起,而是共同做一項事業。事業是不是成功,不是靠績效來考評,是靠市場來檢驗。”

            另外,阿里也明確提出,要將中后臺職能部門全面做輕、做薄。

            張勇在內部信強調,此前積累的中后臺能力,將有序進入到相關業務集團和公司;多個業務集團和公司所必需的共享中后臺服務,將通過專業服務公司的模式提供。這也意味著阿里的“大中臺、小前臺”將走向“快中臺,強前臺”。

            近年來,外界對阿里中臺的拆與建,產生了不少質疑的聲音。但事實上,中臺從無到有,再從厚到薄,恰巧說明了阿里組織變革如何應時而變、踐行敏捷原則。

            2015年,張勇接任阿里CEO后,對癥下藥地提出了“敏捷組織”這一理念,期望針對性解決企業擴張帶來的六大疾病:客戶定義不清晰、戰略目標模糊、業務策略缺失、組織陣型僵化、事業部一號位能力問題和企業的官僚文化。

            阿里巴巴近年的歷次組織變革,從中臺戰略到多元化治理,再到此次的“1+6+N”,都是“敏捷組織”理念的落地和進化。

            2015年起推行的中臺戰略,是基于互聯網由線上向線下滲透的大趨勢。在探索陌生線下業態的過程中,互聯網公司必須既保持前線業務單元足夠的靈活自主,又要防止資源浪費的“重復造輪子”問題。“大中臺、小前臺”的戰略,能讓直接面對用戶、商戶的業務部門輕裝上陣。在此階段,盒馬等一系列業務在中臺的調度加持下,得以迅速上馬、開疆辟土。

            在2020-2021年期間,阿里的組織戰略進一步升級,強調“要把中臺做薄”,但敏捷、靈活、高效依然是核心思路。其中業務總裁要承擔起小CEO的職能,不僅要管業務,也要管財務、法務、人力、公關等。

            而此次“1+6+N”的架構延續和升級了此前的戰略,意味著從今往后,阿里集團與旗下各項業務的關系,將更接近投資控股。各業務集團治理架構獨立,成立董事會,實行董事會領導下的CEO負責制資金和人才的調配、戰略方向的規劃均由其自行決策。

            在過去數年時間里,這批業務集團和獨立業務,許多已經進入成熟運轉階段,形成獨立經營環路。這次調整相當于進一步解除他們的開火權限制,直面市場洗禮,創新激勵的可能性也會隨之而來。

            換言之,要讓聽到炮火的人指揮戰斗,讓有信息的人作決策。

            組織結構的設計和演變,非常講求權變思維,要求管理者在動態中尋求最優解。要解決自主權危機,應當遵循的一條分權原則是:分權的多少,與信息的分布有關;信息越多的人,越應該多參與決策。

            互聯網大廠經歷體量爆炸式增長之后,容易變得規模臃腫、組織冗雜、官僚主義盛行。很多想法從一線戰斗員工一步步向上傳遞到集團高層,再由高層做出決策下達處理意見,回到一線執行,這一過程太過漫長,中間還會因為復雜流程、部門內斗而導致動作變形,最終錯失發展良機。

            張勇也在內部信中提到,讓組織變敏捷,讓決策鏈路變短,讓響應變快,是本次變革的初衷和根本目的。只有讓業務單元實現完全的靈活自主,同時又有提供足夠的資源支持,大公司內部才會有望產生顛覆式創新。

            一場持續八年的“敏捷挑戰”


            大公司的組織治理,要解決的關鍵問題之一,是集團層與業務單元的協調性。而阿里的解法,與稻盛和夫的阿米巴模式,頗有異曲同工之處。

            阿米巴模式的核心是用財務手段,把企業的核算規模變小、變得可控,然后強調收益成本核算的方法,按照財務原則來統領和管理公司。

            2010年日本航空宣告破產,稻盛和夫冒著晚節不保的風險,出山接管了公司,改造手段就是阿米巴模式。

            稻盛進入日本航空公司之后,他發現公司的組織架構圖,有垂直的業務管理軸線,但在公司的頂層,有一個負責綜合統領的部門:經營企劃總部。此機關是整個管理體系的發力點,一定程度上相當于我們常說的集團管理與中臺層,它承擔了巨大的經營責任,是整個日本航空公司管理活動的發動機。

            稻盛利用阿米巴模式把“業務部門”徹底推到了第一線。過去他們并不承擔明確的收入責任,也不重視對成本的考核,一切戰略和任務,都聽經營企劃總部的安排。

            稻盛到來后,把集團的權力,完全下放給一線部門,并對每條線進行非常獨立的財務核算,讓他們有權決定產品價格和成本的結構安排。部門之間的互相支持,屬于“親兄弟、明算賬”的服務購買關系,進一步建立起了各部門的利潤意識,更重視成本控制。

            原來大權在握的集團經營企劃總部,被退后到了整個組織的最后一條線,承擔著職能性輔助、保障和支持的功能。

            最終日本航空涅槃重生,稻盛因此再度封神。

            大公司的集團線承擔著各業務單元的預算分配、IT建設、人事、文化塑造、跨部門協作等工作,雖然可以提供標準化服務,但也必然可能變得臃腫。業務板塊的管理層,則逐漸形成了“唯集團層為首”的認知:集團領導才是他們的客戶,搞定了集團,就搞定了預算、HC和流量。

            這造成業務管理層,缺乏經營意識、缺乏長期主義,只關心表面數據的增長,不重視成本、利潤、健康度。更有甚者如巨嬰一般,規模不小、要求不少,只等待集團喂食資源,創業精神一直在鈍化。

            決策流程上,聽得見炮火的業務層卻不對業務真實需求負責,只對集團意見負責;而集團層又往往因為遠離業務一線,隔空決策、頻繁失手,隨之給業務層帶來負面影響。

            阿里的這次調整,和稻盛的改革有諸多異曲同工之處:各業務單元財務獨立、集團與中臺讓權。不同之處在于,阿里的改革,起點更高、更為徹底。

            如今的阿里巴巴,活躍買家數超13億、GMV超8萬億,員工總數超過二十萬人。而阿里的掌舵者張勇,正巧也是財務出身。他見證過淘寶天貓等關鍵業務的成長,也非常清楚組織的活力與敏捷,對阿里這艘大船的航行而言,意味著什么。

            在發送給員工的全員信中,張勇表示:面向未來,每個業務集團和公司,都必須積極面對市場的瞬息萬變和技術的日新月異,形成各自的發展戰略,快速決策、努力進取、勇于創新,直面市場的考驗。讓每一位阿里員工回歸到一個創業者的狀態再出發,這是一個艱巨的任務,但也必然會釋放巨大的活力。

            張勇有能力讓這場變革走向成功,而時代也在期待阿里的這場變革走向成功。


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