全系大降5.5萬，配備1.5T和2.0T動力，軸距2725mm，實(shí)拍探界

美式品牌在過去的國內(nèi)市場中僅次于德系和日系品牌，然而隨著新能源浪潮來襲，目前美系陣營正面臨著來自國產(chǎn)品牌的競爭壓力，許多車型不得不采取降價(jià)措施以吸引消費(fèi)者。以雪佛蘭為例，旗下車型出現(xiàn)了前所未有的降價(jià)促銷，以中型SUV雪佛蘭探界者為例，目前在售的5款配置指導(dǎo)價(jià)為18.49—23.99萬，但其優(yōu)惠力度達(dá)到5.5萬，一起來看看吧。

探界者作為一款擁有純正美式血統(tǒng)的SUV車型，其設(shè)計(jì)理念注重展現(xiàn)粗獷與力量感。車身的線條和曲面組合，共同營造出孔武有力的外觀氣質(zhì)。前臉的鏤空中網(wǎng)擁有盾形輪廓結(jié)構(gòu)，普通版和RS版本在內(nèi)部設(shè)計(jì)上略有差異。RS版本加入了較多熏黑的漸變紋路，連接兩側(cè)大燈之間貫穿有一根橫向鍍鉻條，配上紅色的“RS”LOGO銘牌，提升了前臉的兇狠觀感，1.5T版本則相對簡潔。前包圍兩側(cè)的運(yùn)動化組件劃分出進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽區(qū)域。

探界者的車側(cè)則保持了敦實(shí)精干的整體風(fēng)格，車頂采用下傾角度，并通過增加行李架提升了日常行李裝載的便利度。車窗及尾窗區(qū)域采用了個性化的斷開式組合，尾柱結(jié)構(gòu)從車頂后方延伸而出，將后車窗和尾窗進(jìn)行了分隔。鍍鉻或黑色的飾條在將窗線邊緣包裹后，在尾部形成略微翹起的夾角輪廓，腰身線條從發(fā)散開始便帶有不同的延伸方向，車門下方也增加了內(nèi)凹型面與之搭配，使得腰身區(qū)域飽滿立體。

探界者的車尾整體帶有相對壯實(shí)的體態(tài)，后輪拱略帶外凸的設(shè)計(jì)增加了下盤敦實(shí)的觀感，尾窗下沿通過弧形的邊緣延伸與側(cè)尾窗區(qū)域相融合，尾燈組采用立體燈腔輪廓和箭頭狀分層燈帶結(jié)構(gòu)，在點(diǎn)亮后提升了車尾的辨識度。號牌區(qū)域?yàn)楹魬?yīng)車頭的盾形輪廓，后包圍的外擴(kuò)結(jié)構(gòu)與底部略微上揚(yáng)的黑色護(hù)板覆蓋相結(jié)合，RS版本還采用了雙邊四處圓形排氣設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動調(diào)性。

進(jìn)入車內(nèi)，雪佛蘭探界者的中控臺呈現(xiàn)出相對動感的飛翼式對稱結(jié)構(gòu)，黑色為主的內(nèi)飾配色，雖然在氛圍感營造上略偏嚴(yán)肅，但整體用料配上紅色縫線也保證了基礎(chǔ)質(zhì)感，臺面配有一塊懸浮屏，兩側(cè)和下方區(qū)域分別配有縱向的出風(fēng)口和一系列旋鈕及按鍵，儀表區(qū)域則保留了相對傳統(tǒng)的指針+彩屏的組合，雖然相比目前主流趨勢顯得科技感稍顯不足，但信息的讀取卻十分直觀。

中控屏尺寸除入門版采用8英寸版本外，其余車型均為10英寸，車機(jī)內(nèi)均內(nèi)置小雪智聯(lián)系統(tǒng)，雖然界面顯示效果不夠酷炫，但各個功能圖標(biāo)及對應(yīng)邏輯簡潔清晰，系統(tǒng)內(nèi)預(yù)設(shè)有GPS、多媒體、藍(lán)牙和CarLife/CarPlay互聯(lián)功能，車內(nèi)還搭載車聯(lián)網(wǎng)和4G網(wǎng)絡(luò)。整車的智能駕駛配置相對簡約，僅2.0T版本標(biāo)配有L1級輔助功能，但自適應(yīng)巡航等便捷功能依然搭載。

探界者作為一款中型SUV，憑借其4646*1843*1688mm的車身參數(shù)和2725mm的軸距表現(xiàn)，打造出相對寬裕的車內(nèi)空間，車內(nèi)座椅采用仿皮包覆，坐墊軟硬適中，能提供出色的支撐表現(xiàn)，后排座椅可放倒，使后備廂容量可根據(jù)需求從431L至1505L不等進(jìn)行調(diào)整，為日常出行提供了靈活多變的裝載方案。

動力方面，雪佛蘭探界者擁有1.5T和2.0T兩款版本，其中1.5T版本可輸出124kW和250N·m的動力表現(xiàn)，與之匹配了6AT，2.0T版本則具備174kW(237Ps)和350N·m的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，并通過增加48V輕混系統(tǒng)，提供額外的12kW(16Ps)輔助，使得動力性能和啟停更為平順，經(jīng)過優(yōu)化的調(diào)校處理，整車還打破了“美系油老虎”的傳統(tǒng)印象，兩款車型的WLTC綜合油耗均低于7.5L/100km，迎合了家用場景對經(jīng)濟(jì)性的需求。

雪佛蘭探界者采用麥弗遜與多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，兼顧家用和動感風(fēng)格的阻尼調(diào)校展現(xiàn)出韌性十足的濾振表現(xiàn)，駕駛員可以通過方向盤敏銳地感知路面信息，同時(shí)懸架對于振動的過濾保持了不拖沓的方式。四驅(qū)車型則配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能輕松應(yīng)對常見的越野路況，當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑時(shí)能迅速鎖止并傳遞動力，確保整車的通過性能。

寫在最后

雪佛蘭探界者作為一臺美式中型SUV，其車內(nèi)空間寬裕且配置實(shí)用，兩款動力也能滿足不同消費(fèi)者需求，加上目前全系車型優(yōu)惠力度高達(dá)5.5萬，使得整車性價(jià)比大幅提升，不知道你心動了嗎？