官降近6000元，配1.5T插混和2.0T動力，領克01

隨著比亞迪在年初開啟“電比油低”戰(zhàn)略的縱深發(fā)展，越來越多的車企也加入了新一輪的降價潮中，作為吉利旗下相對高端的品牌，領克也在近期對旗下車型進行了價格調整，其中主打家用的緊湊型SUV領克01目前官降6000元，新車目前共有4款車型在售，入門2.0T車型已經降至14.98萬起。

作為家族首款推出的SUV車型，領克01對于整個品牌而言意義重大。在動力配置上，領克01推出了2.0T及1.5T混動兩款，其中2.0T車型可輸出187kW和350N·m的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，并匹配8AT進行傳動，充沛的動力性能保證了整車輕盈的行駛質感。而1.5T混動版則進一步貼近整體偏向新能源化的趨勢，整套系統(tǒng)由1.5T L3+前置電機組成，可實現(xiàn)180kW的綜合動力輸出，扭矩則為545N·m，在保持更強動力表現(xiàn)的同時，其WLTC油耗也僅為4.88L/100km。

偏向家用化的定位讓領克01在底盤調校時保持了相對舒適化的風格，全系均為麥弗遜+多連桿的結構，當整車經過連續(xù)顛簸路段時，前后懸可通過偏向柔和的阻尼過濾掉路面帶來的縱向振動，四驅車型還配有一套適時四驅系統(tǒng)，在應對一般的越野路段時可實現(xiàn)輪間動力的快速調節(jié)，以確保整車高效地通過障礙。

除了整車的內核實力外，整車在設計上也代表著領克的標志元素，前臉部分帶有前溜下沉式的機蓋結構，兩側則為凸起的日行燈腔，內部縱向延伸的爪式燈帶也成為了品牌辨識度之一，前臉區(qū)域采用了分層式的設計元素，中部的短橫條格柵與分體大燈區(qū)域相互融合，橫貫式的結構也增加了車頭視覺寬度，前包圍區(qū)域則帶有梯形的前進氣口，兩側增加了C型的導流槽區(qū)域，前唇邊也增加了金屬飾板進行覆蓋，提升了部分硬派氣質。

領克01通過尾柱的前傾設計保持了整體車身的緊湊感，同時車頂增加了下溜式的型面延伸，配上后方的連貫鍍鉻飾板，也讓車頂區(qū)域帶有了一定的懸浮效果，頂部的行李架方便了出行多余行李的放置，腰身區(qū)域帶有清晰的平直折痕線條勾勒，前翼子板處帶有黑色的魚鰓式裝飾板，并從中延伸出平行的筋線和內凹型面結構，從而提升了腰部區(qū)域的立體輪廓，裙邊區(qū)域還帶有黑色的飾板和淺灰色的飾條裝飾，配上鏤空輪轂更為時尚。

車尾區(qū)域的設計則保持了較為前衛(wèi)科技范兒的風格，車頂通過凸出的后擾流板進行車頂和尾窗區(qū)域的過渡，貫穿式的尾燈結構加上兩側拐角式的造型較為別致，內部采用了分層的點陣化燈帶布局，短平式的組合讓照明效果更有層次，同時中央的LINKCO LOGO也提升了辨識度，后包圍整體帶有外擴的型面結構，底部黑色的組件覆蓋加上雙出的圓形尾喉較為運動，護板處還帶有縱向的擴散器結構。

進入車內，領克01呈現(xiàn)出了相對科技范兒的座艙布局，臺面與扶手區(qū)整體呈現(xiàn)斜面T型結構，上部區(qū)域通過貫穿出風口進行區(qū)隔，軟性皮質面料配縫線的搭配彰顯出細節(jié)處的精致，同時帶印花的金屬飾板和鍍鉻裝飾也增加了車內質感，臺面中央配有一塊液晶中控屏，兩側布局了旋鈕和部分按鍵，儀表部分則均為12.3英寸的液晶屏，增加了科技化的交互體驗。

12.8英寸的中控屏內均配備高通8155芯片，配上12GB運行內存，使得領克的車機系統(tǒng)運行流暢，內部充裕的功能配置也方便了日常使用，涵蓋了GPS、娛樂功能、藍牙、車聯(lián)網(wǎng)及4G功能，并配有OTA保障后期升級支持。全系車型均配有Lynk Co Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，搭配攝像頭及各種雷達支持，讓整車擁有了高效的L2級輔助支持。

作為一臺緊湊型SUV，領克01的車身規(guī)格為4549*1860*1689mm，軸距2734mm，前排為了迎合整體的運動感，采用了造型飽滿的一體式座椅，皮/翻毛皮、仿皮或真皮材質的包覆加上厚實的填充也增加了乘客的舒適度，車頂區(qū)域統(tǒng)一采用了面積可觀的天窗設計，保證了車內采光的優(yōu)異表現(xiàn)，通過后排的靈活調整，后備廂也擁有509—1397L的可調容積，日常外出時的行李裝載也能輕易滿足。

寫在最后

領克01作為家族推出的第一款SUV車型，目前經過多次改款，競爭力依然不減當年，個性年輕的外觀造型和豐富的功能應用也符合當前的主流需求，目前全系車型還有6000元的優(yōu)惠，是入手領克01較好的時機。