網站地圖 - 關于我們
            您的當前位置: 首頁 > 汽車 > 行情 正文

            紅旗新能源,正突破認知

            作者:網絡 時間:2024-05-29 09:53 點擊:
            導讀:“紅旗品牌將Allin新能源,并全域推動所有車型的電動化。”紅旗于2023年初表達了全面轉型的決心。彼時,比亞迪、特斯拉領銜中國新能源市場,吉利、長安、小鵬等緊隨其后,牢牢地占據著絕大部分市場份額。紅旗“Allin新能源”戰略稍顯姍...

            “紅旗品牌將All in新能源,并全域推動所有車型的電動化。” 紅旗于2023年初表達了全面轉型的決心。

            彼時,比亞迪、特斯拉領銜中國新能源市場,吉利、長安、小鵬等緊隨其后,牢牢地占據著絕大部分市場份額。

            紅旗“All in新能源”戰略稍顯姍姍來遲,大家難免產生一個疑問,紅旗憑什么能打開市場呢?

            相對于比亞迪、特斯拉等品牌,紅旗新能源在新能源領域的存在感不高,但是它卻在悄悄突破我們的認知。

            2024年1月,紅旗銷量同比增長82.9%,突破4萬輛。

            其中全新紅旗H5銷量突破1.48萬輛,連續四個月實現超萬輛;紅旗HS5銷量突破1.12萬輛,連續兩個月過萬輛。

            毫無疑問,紅旗站穩B級豪華燃油轎車、SUV市場,并在自主品牌中遙遙領先。

            而在新能源領域的表現,紅旗也并沒有我們想象中的那樣不佳。

            官方數據顯示,2023年紅旗新能源銷量超8.5萬輛,同比增長幅度高達135%,并在去年實現穩步增長,最后在年底實現連續兩月銷量過萬輛。

            這樣的表現其實已經超過了新勢力中的哪吒,以及同樣定位高端的上汽智己。

            值得注意的是,紅旗2023年新能源滲透率高達23%,位居傳統豪華品牌新能源滲透率第一。

            而在一年的時間內,新能源銷量能夠實現翻倍增長,離不開品牌高效的行動力。

            在2023年1月官宣All in新能源后,同年4月在上海車展期間,紅旗發布新的品牌架構,明確“紅旗新能源”“紅旗金葵花”“紅旗節能車”三大子品牌,并發布代號為E001和E202兩款重磅車型。

            紅旗在2023年也完成了多款新能源車型的上市/盲訂,包括E-QM5新增車型、HS3混動版的上市,以及紅旗E001量產版的盲訂。

            而今年3月20日,中大型純電轎車紅旗EH7迎來上市,售價22.98萬元起。

            滴水穿石非一日之功,高效率來自紅旗前期充足的準備。早在2018年,“新紅旗”品牌戰略就已經發布,隨后新能源研究院成立,發力核心技術。

            在紅旗最新款純電車型EH7上,我們看到了“求變”的態度。

            不只是全新的品牌logo、設計語言等外觀方面的顛覆性改變,更有架構、底盤等核心技術的進階。

            具體來看,紅旗EH7基于FMEs“旗幟”超級架構打造,搭載了自研“三高”電驅系統,擁有高效率、高功率、高轉速三大優勢,其中電驅系統最高效率達96%,電機最高轉速達22500r/min,創量產車型新高。值得注意的是,該架構擁有多項專利與知識產權。

            從市場格局來看,小米SU7、極氪001、比亞迪漢EV,都是紅旗EH7的直接競爭對手。紙面實力上,紅旗EH7在空間、續航、“零壓四終身”服務上有一定優勢。

            不過紅旗EH7在高階智駕能力上并不突出,新車并沒有搭載激光雷達,僅能實現自適應巡航、自動泊車等常見的L2級輔助駕駛功能,但是上述競爭對手已經能夠實現高速NOA,甚至部分還能實現城區NOA。

            但是不用過于擔心,戰略規劃顯示,紅旗將在今年上半年發布代號為E702的C+級旗艦純電轎車,將搭載精準自動駕駛系統,擁有全天候、全場景百公里“零”接管的“管家式”自動駕駛功能,屆時紅旗的智駕能力有望上一個臺階。

            毫無疑問,國家隊的研發實力不容小覷,個人也十分期待這款車的到來。

            得到改變的不只有產品,紅旗正全方位地與時俱進。

            2023年8月,邱現東履新一汽集團董事長、黨委書記。

            次月,一汽集團就對紅旗的品牌營銷管理體系進行了改革,將營銷創新院、營銷中心、新能源營銷中心的部分機構、職能進行調整,整合為全新的營銷中心,意在提升品牌差異化管理能力與新業務創新能力。

            與此同時,紅旗新能源銷售目標也得到了一定的調整。

            紅旗在2023年1月召開的品牌新能源汽車全球戰略發布會上,表示要在2025年實現銷量100萬輛,新能源銷量超過50萬輛。

            不過同年9月,一汽集團發布了“531計劃”,將紅旗以上銷量目標調整為在2028年實現銷量100萬輛,新能源70萬輛。

            雖然戰略調整后新能源銷量占比更高,但是給足了更長的發展時間。延期三年紅旗可以做的事太多了,例如完善銷售渠道、擴大產品矩陣等,都能增加目標落地的概率。

            此外,紅旗的人事調整還在繼續。

            2023年10月,一汽對內宣布成立紅旗品牌運營委員會,由劉亦功擔任總裁。

            “國有這幾家新能源汽車企業發展不夠快,不如特斯拉,不如比亞迪。我們調整政策,對中央這三家汽車企業,對新能源汽車單獨考核。”

            今年3月15日,國務院國資委主任張玉卓表示,要出臺政策對一汽集團在內的三家國企進行技術、市場占有率、未來發展考核。

            那么紅旗新能源的發展已然充滿著緊迫性,如何通過考核,對邱現東、劉亦功而言將是不小的挑戰。

            一個在紅旗銷量爆發增長階段保障了品牌的高質量,一個曾帶領一汽-大眾成為國內第一汽車廠商,兩位的能力自是不用擔心。

            再加之紅旗已在消費者心中建立了豪華品牌的認知優勢,這份其他自主品牌稀缺的豪華底蘊,也將成為紅旗新能源吸引用戶的關鍵。

            最后,隨著產品矩陣逐漸完善,紅旗勢必能讓新能源銷量飛揚。

            聲明:本網轉發此文章,旨在為讀者提供更多信息資訊,所涉內容不構成投資、消費建議。文章事實如有疑問,請與有關方核實,文章觀點非本網觀點,僅供讀者參考。

            打賞

            取消

            感謝您的支持,我會繼續努力的!

            掃碼支持
            掃碼打賞,你說多少就多少

            打開支付寶掃一掃,即可進行掃碼打賞哦

            相關推薦:

            網友評論:

            推薦使用友言、多說、暢言(需備案后使用)等社會化評論插件

            欄目分類
            Copyright ? 2021 早報網 版權所有
            蘇ICP備2024138443號

            蘇公網安備32130202081338號

            本網站所刊載信息,不代表早報網觀點。如您發現內容涉嫌侵權違法立即與我們聯系客服 106291126@qq.com 對其相關內容進行刪除。
            早報網登載文章只用于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。
            《早報網》官方網站:www.fjycit.com互聯網違法和不良信息舉報中心
            Top 久久精品香蕉视频| 国产区精品高清在线观看| 久久精品国产亚洲av麻豆蜜芽| 亚洲精品乱码久久久久久中文字幕| 亚洲国产精品狼友中文久久久| 日韩AV毛片精品久久久| 97超碰精品成人国产| 国产99久久精品一区二区| 亚洲2022国产成人精品无码区| 99精品国产99久久久久久97| 亚洲精品色婷婷在线影院| 日韩人妻无码中文字幕视频 | 亚洲国产成人精品无码区在线观看| 国产伦精品一区二区三区视频猫咪| 精品在线一区二区三区| 日韩精品视频一区二区三区| 亚洲AV成人精品日韩一区18p| 最新国产精品视频| 女同久久另类99精品国产| 精品久久久久久无码中文字幕一区| 国产精品香蕉在线| 99久久99久久精品免费看蜜桃| 国产精品1区2区3区在线播放| 91精品啪在线观看国产电影| 亚洲国产精品白丝在线观看| 91精品国产免费久久国语麻豆| 精品人妻系列无码天堂| 久久久久久久精品妇女99| 亚洲国产精品综合一区在线| 久久精品国产男包| 国产精品视频yuojizz| 国产精品亚洲精品青青青| 97久久超碰成人精品网站| 国产免费久久精品99re丫y| 国产精品成人久久久| 糖心vlog精品一区二区三区| 久久精品熟女亚洲av麻豆| 国内揄拍国内精品少妇国语| 蜜臀91精品国产免费观看| 国产精品美女久久久久久久| 国产精品不卡高清在线观看|