換奔馳同研發(fā)動機(jī)，純正歐洲風(fēng)格設(shè)計(jì)，第三代日產(chǎn)逍客選購指南

經(jīng)過換代之后，全新一代日產(chǎn)逍客的產(chǎn)品力確實(shí)得到了不小的提升，而且無論是價(jià)格、設(shè)計(jì)還是配置都體現(xiàn)出了一個(gè)字“卷”。當(dāng)然了，之所以能夠讓合資品牌車型“低頭”，也是因?yàn)槲覀儑a(chǎn)新能源給到了不小的壓力。另外值得一提的是，據(jù)了解第三代日產(chǎn)逍客還換上了與奔馳同研的發(fā)動機(jī)，而且還被更專業(yè)的CMF平臺賦能，整個(gè)底盤懸架都得到了不小的提升。所以，接下來我們就來看看，日產(chǎn)逍客目前在售的第三代車型，到底該如何選擇。

首先值得一提的是，第三代日產(chǎn)逍客的起售價(jià)為13.99萬元，相比停售的老款車型要便宜不少，而且優(yōu)惠之后的起售價(jià)更是僅有12.59萬元。此外，第三代日產(chǎn)逍客還支持0首付起，以及兩年免息的購車金融禮。

其次在動力方面，第三代日產(chǎn)逍客全系搭載1.3T發(fā)動機(jī)，相比老款的2.0L來說動力明顯更強(qiáng)，不過百公里10.69秒的加速成績在同級別當(dāng)中還是落后。但話又說回來，對于大多數(shù)用戶而言，其實(shí)第三代日產(chǎn)逍客的動力也能夠滿足大部分的通勤場景，而且小排量的發(fā)動機(jī)也會帶來更低的用車成本，符合大多數(shù)家庭用戶的購車需求。

然后是底盤懸掛部分，第三代日產(chǎn)逍客的后懸掛升級為四連桿結(jié)構(gòu)，而且前懸掛基本上是采用了全鋁合金的材質(zhì)，從而使得逍客的簧下質(zhì)量降低，進(jìn)一步的提升整車的操控性以及駕乘舒適性。此外，日產(chǎn)逍客的后制動器也采用的是通風(fēng)盤類型，這項(xiàng)配置其實(shí)在同價(jià)位的SUV當(dāng)中并不多見，因?yàn)榇蟛糠侄疾捎玫氖呛髮?shí)心盤。

那么從功能配置上來看的話，第三代日產(chǎn)逍客的入門版車型采用的是織物座椅、塑料方向盤這種廉價(jià)感十足的用料，功能上標(biāo)配了倒車影像、主動閉合式進(jìn)氣格柵、12.3英寸的懸浮式中控屏、后排靠背角度調(diào)節(jié)，以及語音識別控制系統(tǒng)和全車窗一鍵升降。另外再加上手機(jī)App遠(yuǎn)程控制，還是能夠帶來不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，滿足用戶日常基本的用車體驗(yàn)已經(jīng)足夠。

如果說你覺得入門版第三代日產(chǎn)逍客的配置用料太次的話，那么你也可以看看這臺豪華版，不過它的價(jià)格要比入門版多出1.5萬元。從配置上看，豪華版將輪轂尺寸升級為18英寸，同時(shí)標(biāo)配了可開啟的全景天窗以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。此外，車外感知硬件也多了一顆攝像頭和兩顆毫米波雷達(dá)，同時(shí)也給到了L2級輔助駕駛系統(tǒng)。不僅如此，豪華版還換上了真皮材質(zhì)的方向盤，以及支持主駕駛電動調(diào)節(jié)的皮織混搭座椅。

反觀這臺領(lǐng)航版，相比之下領(lǐng)航版在豪華版的基礎(chǔ)上新增了360°全景影像，以及15W功率的手機(jī)無線充電和后排中央扶手。此外，還更換了19英寸的輪轂、12.3英寸的全液晶儀表，外后視鏡也配備了鎖車自動折疊和加熱功能。

而對于頂配版的第三代日產(chǎn)逍客來說，價(jià)格上這臺車達(dá)到了17.49萬，比領(lǐng)航版還多出1.2萬。配置上頂配版則是多了前排座椅加熱，以及10.8英寸的HUD抬頭顯示和車內(nèi)多色氛圍燈等功能。

總結(jié)

總體來看，第三代日產(chǎn)逍客的產(chǎn)品表現(xiàn)還算不錯(cuò)，而且在功能配置上的表現(xiàn)也還不錯(cuò)。所以如果你要購買第三代日產(chǎn)逍客，個(gè)人覺得入門版本其實(shí)就符合大多數(shù)老百姓的購車需求，給到的配置也基本夠用。當(dāng)然了，如果你的購車預(yù)算在15萬左右，那么選擇1.3T領(lǐng)航版最合適不過。但話又說回來，如果論性價(jià)比的話，個(gè)人認(rèn)為還是經(jīng)典款的日產(chǎn)逍客更適合我們老百姓去考慮，畢竟目前在售的經(jīng)典款優(yōu)惠后的起售價(jià)僅有10.39萬元。