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            探店實(shí)拍北京現(xiàn)代第十一代索納塔一款用戶的“未來(lái)之車”

            作者:用戶投稿 時(shí)間:2024-04-15 11:06 點(diǎn)擊:
            導(dǎo)讀:2024年車市最大的看點(diǎn),莫過于“電比油低”和“油比電強(qiáng)”究竟誰(shuí)笑到最后。作為“油比電強(qiáng)”的急先鋒,北京現(xiàn)代在此輪較量中也是鉚足了勁。日前,第十一代索納塔官宣開啟預(yù)售,其中1.5T車型預(yù)售15萬(wàn)元起,2.0T車型預(yù)售17萬(wàn)元起,再加上一...

            2024年車市最大的看點(diǎn),莫過于“電比油低”和“油比電強(qiáng)”究竟誰(shuí)笑到最后。作為“油比電強(qiáng)”的急先鋒,北京現(xiàn)代在此輪較量中也是鉚足了勁。

            日前,第十一代索納塔官宣開啟預(yù)售,其中1.5T車型預(yù)售15萬(wàn)元起,2.0T車型預(yù)售17萬(wàn)元起,再加上一系列的預(yù)售權(quán)益,起售價(jià)低于15萬(wàn)元已成大概率事件,第十一代索納塔很可能刷新合資B級(jí)轎車的價(jià)格新低。

            充斥未來(lái)感的設(shè)計(jì)造型

            不同于“鯰魚臉”的第十代索納塔,第十一代索納塔采用了更為時(shí)尚大氣的全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì),以星際戰(zhàn)艦為靈感的前臉造型采用十分凌厲的線條勾勒,看起來(lái)很有視覺沖擊力。其他細(xì)節(jié)方面,包括分體式頭燈、貫穿式尾燈都有體現(xiàn)。

            尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4945/1860/1445mm,軸距為2875mm,整體規(guī)格和老款差不多,依舊是B級(jí)車的身材,不過雙腰線加上溜背式車頂,讓整車看起來(lái)更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

            與老款相同,全新索納塔也提供N Line套件版本,該車針對(duì)下包圍、外后視鏡、輪圈等細(xì)節(jié)進(jìn)行了黑化處理,并配參數(shù)化前格柵、紅色卡鉗、導(dǎo)流尾翼,外加雙邊四出排氣,戰(zhàn)斗感拉滿。

            而在N Line版上,該車還在空調(diào)出風(fēng)口以及座椅加入紅色元素,外加64色環(huán)境氛圍燈,更顯運(yùn)動(dòng)座艙氛圍。在高端配置方面,包括12揚(yáng)聲器BOSE音響、大尺寸全景天窗、主駕駛座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)、主動(dòng)空氣凈化等配置也都有體現(xiàn)。

            安全至上的星際戰(zhàn)艦

            動(dòng)力方面,第十一代索納塔搭載了1.5T 和 2.0T 兩款渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為 125 千瓦和 184 千瓦,全系都將匹配 8 速手自一體變速箱。相對(duì)于老款1.5T的七速干式雙離合變速箱,第十一代索納塔在動(dòng)力系統(tǒng)方面明顯更具誠(chéng)意。

            此外,新車還搭載了Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng),最多擁有27項(xiàng)ADAS駕駛輔助系統(tǒng),包括RSPA遙控智能停車輔助、PCA-R后方停車防碰撞輔助、PDW前/側(cè)/后方停車距離警告等功能,讓小白也能無(wú)憂駕馭。

            第十一代索納塔還率先采用了現(xiàn)代汽車ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)的全新一代座艙系統(tǒng),并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn),硬件、UI、生態(tài)全面升級(jí),用戶更能夠通過語(yǔ)音、觸屏、實(shí)體按鍵、指紋等多種方式與這輛星際戰(zhàn)艦互動(dòng)。

            各種智能化體驗(yàn),如主動(dòng)型空氣凈化系統(tǒng)、感應(yīng)式智能電動(dòng)后備箱、ROA后排乘客提醒功能等令人無(wú)時(shí)無(wú)刻不感受到科技帶來(lái)無(wú)微不致的關(guān)懷,甚至充個(gè)電都有遺忘提醒功能:當(dāng)你下車時(shí)把手機(jī)忘在車?yán)锖螅鼤?huì)主動(dòng)通知到你。

            寫在最后

            雖然中國(guó)車市中新能源車發(fā)展得風(fēng)生水起,但轎車市場(chǎng)中合資燃油車仍然占有很大的市場(chǎng)份額,A級(jí)的軒逸朗逸,B級(jí)的帕薩特凱美瑞,月銷量突破2萬(wàn)輛都不是難事,這也讓現(xiàn)代等品牌看到了存在的空間。

            因此,北京現(xiàn)代繼推出7.58萬(wàn)元起的伊蘭特之后,立即跟進(jìn)宣布第十一代索納塔15萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià),這不光是在與自主新能源車較勁,也是在跟合資同級(jí)產(chǎn)品賽跑。

            扯車無(wú)界

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