雙擎+增程+插混？馬赫電混PHREV東風風神L7亮相

、EREV(增程)之后，又一全新混合動力形式“PHREV”正式登場。

3月30日，東風汽車混動技術開放日暨馬赫電混新車發布活動在北京國家網球中心舉行。東風汽車揭曉了其最新研發成果——馬赫電混PHREV技術。首款搭載該技術的新車型東風風神L7也同期亮相。

東風馬赫電混PHREV

東風汽車表示，馬赫電混PHREV將為行業定義混動新標準，將世界混動帶入全新一代。

馬赫電混PHREV擁有結構簡單的特點，可實現多種新能源驅動模式和優勢的融合集成。

可增程、可插混、可純電，比插混車更高效驅動，具備增程車的純電駕駛感受，又解決了純電車的里程焦慮。

馬赫電混PHREV采用行業首個融合構型，多檔串并聯加功率分流，具備7大能量管理模式、26種細分工作模式。混動專用發動機熱效率45.18%，綜合功率265KW。i-Control智慧電控系統具有行業領先的AI預測式能量管理系統，系統會根據實時路況以及用戶的駕駛習慣，自動為用戶匹配最優的駕駛模式。

在電池安全方面，馬赫電池采用軍車級結構防護，通過主動安全、結構安全和電芯在本征安全上進行了四重強化，以及超國標N倍的極限安全測試。同時，在業內率先采用了AI自修復算法，電池循環壽命達到2000次以上。

馬赫電混PHREV首搭車型——東風風神L7

東風風神L7是馬赫電混PHREV技術的首款車型，該車亮點在于超長續航與極低的油耗。

東風風神L7擁有205km純電續航以及1500km綜合續航，配有快充功能，電量從30%到80%僅需26分鐘。東風風神L7最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，饋電狀態下，仍然保持動力源源不斷。采用ECVT無級變速調節換擋，加減速始終保持動力的平穩輸出。

得益于東風馬赫電混PHREV技術，東風風神L7可實現3.8L/100km的饋電油耗以及0.56L/100km(WLTC)綜合油耗，高效節能。

東風風神L7定位于緊湊型SUV，長4685?mm，寬1905?mm，高1625 mm，軸距2775mm。車內搭載了WindLink OS 3.0智能座艙，全系標配高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏。支持L2自動駕駛輔助功能和FOTA升級功能，駕駛輕松便捷且常用常新。

東風馬赫電混PHREV技術的登場為全球混動市場注入了新的活力與期待，中國混動技術又上一個臺階。東風風神L7將于北京車展期間正式上市，敬請期待！

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